Qualsiasi imbarcazione registrata in Italia che abbia a bordo un EPIRB è tenuta ad ottemperare a questa direttiva.
Il cambio batteria comporta anche l’esecuzione del test completo Shore Based Maintenance secondo quanto stabilito dalla normativa IMO MSC-Circ. 1090.
- Certificato ACR Battery Replacement Center
- Certificato ACR Shore-Based Maintenance Provier
- Certificazione di autorizzazione all’emissione dei certificati SBM da parte del MISE – Ministero dello Sviluppo Economico.
Il certificato SBM viene emesso a seguito del cambio batteria su qualsiasi EPIRB.
L’intero servizio di cambio batteria e test SBM deve soddisfare precisi requisiti e passare una serie di ispezioni stabilite sia da ACR Elecronics che dalla circolare IMO MSC-Circ.1090. 
CONTROLLI A CUI VIENE SOTTOPOSTO EPIRB:
- Ispezione esterna ed interna per anomalie, danni, rotture, parti non conformi o manomissioni
- Ispezione del pacco batteria per verificare la sua integrità ed escludere degenerazioni (battery venting) che abbiano potuto generare danni alla scheda elettronica interna.
- Pulitura generale dell’EPIRB con prodotti specifici.
- Installazione nuova batteria e parti di servizio.
- Chiusura dell’EPIRB sigillatura ermetica e serraggio viteria con strumenti calibrati.
- Test di pressione per verificare le perfetta tenuta ermetica dell’EPIRB.
- Verifica del circuito di attivazione automatica dell’EPIRB.
- Accensione completa dell’EPIRB in area schermata (Gabbia di Faraday) per impedire la propagazione del segnale.
- Misuazione della frequenza rilevata da appositi strumenti di controllo.
- Emissione del certificato SBM
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Il GlobalFIX V4 è l’EPIRB ACR Electronics di ultimissima generazione. Dotato di GPS integrato include la 
tecnologia e la qualità dei modelli GlobalFix PRO
Il GlobalFIX V4 è un’evoluzione dei modelli GlobalFix PRO in quanto incorpora la stessa tecnologia con un disegn costruttivo compatto. L’EPIRB ha le stesse caratteristiche tecniche: GPS integrato ed emissione del segnale su doppia frequenza 406 MHz e 121,5 MHz (in homing). La luce stroboscopica integrata è stata sostituita con un modello a LED anziché ad incandescenza.
L’ergonomia è stata migliorata così come alcuni importanti dettagli. I comandi di attivazione e di test sono ora convertiti in due grossi e ben visibili pulsanti coperti da una cover trasparente. E’ stata quindi eliminata la levetta di swich superiore alla calotta che compare sui modelli GlobalFix PRO e iPRO.
La potenza di trasmissione è elevata e fissata in 5 W. La durata della batteria con EPIRB attivato ed in trasmissione è 48 ore minimo con temperatura a -20°, come richiesto dai requisiti COSPAS/SARSAT.
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Il GlobalFIX V4 è un’evoluzione dei modelli GlobalFix PRO in quanto incorpora la stessa tecnologia con un disegn costruttivo compatto. L’EPIRB ha le stesse caratteristiche tecniche: GPS integrato ed emissione del segnale su doppia frequenza 406 MHz e 121,5 MHz (in homing). La luce stroboscopica integrata è stata sostituita con un modello a LED anziché ad incandescenza.
L’ergonomia è stata migliorata così come alcuni importanti dettagli. I comandi di attivazione e di test sono ora convertiti in due grossi e ben visibili pulsanti coperti da una cover trasparente. E’ stata quindi eliminata la levetta di swich superiore alla calotta che compare sui modelli GlobalFix PRO e iPRO.
La potenza di trasmissione è elevata e fissata in 5 W. La durata della batteria con EPIRB attivato ed in trasmissione è 48 ore minimo con temperatura a -20°, come richiesto dai requisiti COSPAS/SARSAT.
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