Equipe Nautica

Salpa ancora “On-deck” in materiale composito Cima e catena su un unico barbotin Sistema manuale di caduta libera della catena Provvisto di dispositivo tendicima

 base in alluminio anodizzato in ossido duro e carter in materiale composito oppure in alluminio anodizzato in ossido duro

Salpa ancora verticali Base in alluminio anodizzato Con e senza campana Sistema manuale di caduta libera della catena Motore stagno IP67 (500/700/1000/1400/1700 W) e IP66 (2000/2300 W) Riduttore in alluminio anodizzato

Salpa ancora verticali Base, campana e coperchio barbotin  in acciaio inox Aisi 316 Con e senza Campana Riduttore in alluminio anodizzato

Salpa ancora verticali Base in alluminio anodizzato in ossido duro Con e senza Campana Cima e catena su un unico barbotin Sistema manuale di caduta libera della catena Sistema di recupero manuale d’emergenza Provvisto di dispositivo tendicima Sportellino d’ispezione Motore stagno IP67 Riduttore in alluminio anodizzato

Salpa ancora verticali Base in bronzo cromato. Con e senza Campana Cima e catena su un unico barbotin Sistema manuale di caduta libera della catena Provvisto di dispositivo tendicima Sportellino d’ispezione Motore verticale: facile e veloce l’installazione dall’alto Motore stagno Riduttore epicicloidale

Salpa ancora verticali Base in bronzo cromato Con e senza Campana Cima e catena su un unico barbotin Sistema manuale di caduta libera della catena Provvisto di dispositivo tendicima Sportellino d’ispezione Motore stagno IP67 Riduttore in alluminio anodizzato

Salpa ancora verticali Base in acciaio inox Aisi 316 Con e senza campana Sistema manuale di caduta libera della catena Dispositivo tendicima Sportellino d’ispezione Motore stagno Riduttore in alluminio anodizzato

 separatori di carica DCS sono basati sulla tecnologia convenzionale a diodo. i DCS 2083 – 2123 sono dotati di doppio ingresso, questa importante caratteristica semplifica notevolmente l’installazione in caso di due alternatori presenti sulla stessa barca

consentono di aumentare il numero dei possibili collegamenti alle batterie, salvaguardando singolarmente la carica di ognuna come avviene di solito con i carica batterie ad uscite multiple. I separatori di carica ECS Quick sono stati costruiti con la tecnologia a mosfet che permette di ripartire la carica senza dannose cadute di tensione.