Prerogative
Bussola ammortizzata ed antiurto con pulsante per
l’illuminazione in posizione ergonomica ottimizzata
per l’uso del binocolo con una sola mano.

Ottiche STEINER HIGH-CONTRAST per una
migliore luminosità, immagini ad alto contrasto,
contorni estremamente nitidi ed ottimizzata
percezione 3D con colori naturali.

OPEN-BRIDGE-SYSTEM per consentire a mano e
dita di trovare una presa più salda ed articolata

                             Quando la maneggevolezza e la facilità di puntamento rappresentano il vostro primo desiderio, il nuovo Navigator 7×30 rappresenta la scelta ideale

Peso: 499 gr

Larghezza: 165 mm.

Altezza: 106 mm.

Profondità: 50 mm.

Pupilla d’uscita: 4,29 mm

Luminosità: 18,4.

Fattore crepuscolare: 14,5.

Campo visivo a 1000 m: 128 m

Temperatura operativa: da –20 °C a +70 °C

Galleggiabilità 170N con gonfiatore automatico idrostatico Hammar® •  Adatta il giubbotto di salvataggio alle dimensioni del corpo. • Regolazione fine • Protezione aggiuntiva nelle aree ad alto impatto • Sprayhood strutturato  per ridurre il rischio di annegamento da nebulizzazione • Pylon Lifejacket Light ™: luce LED lampeggiante ad alta intensità attivata dall’acqua. L’asta flessibile dell’antenna da 23 cm offre una migliore visibilità sopra la testa  • Lume-On ™ – Luci di illuminazione della camera del giubbotto di salvataggio incluse •  Chest Pack opzionale (DW-PCC).

Qualsiasi imbarcazione registrata in Italia che abbia a bordo un EPIRB è tenuta ad ottemperare a questa direttiva.

Il cambio batteria comporta anche l’esecuzione del test completo Shore Based Maintenance secondo quanto stabilito dalla normativa IMO MSC-Circ. 1090.

• Certificato ACR Battery Replacement Center
• Certificato ACR Shore-Based Maintenance Provier
• Certificazione di autorizzazione all’emissione dei certificati SBM da parte del MISE – Ministero dello Sviluppo Economico.

Il certificato SBM viene emesso a seguito del cambio batteria su qualsiasi EPIRB.

L’intero servizio di cambio batteria e test SBM deve soddisfare precisi requisiti e passare una serie di ispezioni stabilite sia da ACR Elecronics che dalla circolare IMO MSC-Circ.1090. 

CONTROLLI A CUI VIENE SOTTOPOSTO EPIRB:

• Ispezione esterna ed interna per anomalie, danni, rotture, parti non conformi o manomissioni

• Ispezione del pacco batteria per verificare la sua integrità ed escludere degenerazioni (battery venting) che abbiano potuto generare danni alla scheda elettronica interna.

• Pulitura generale dell’EPIRB con prodotti specifici.

• Installazione nuova batteria e parti di servizio.

• Chiusura dell’EPIRB sigillatura ermetica e serraggio viteria con strumenti calibrati.

• Test di pressione per verificare le perfetta tenuta ermetica dell’EPIRB.

• Verifica del circuito di attivazione automatica dell’EPIRB.

• Accensione completa dell’EPIRB in area schermata (Gabbia di Faraday) per impedire la propagazione del segnale.

• Misuazione della frequenza rilevata da appositi strumenti di controllo.

• Emissione del certificato SBM

NAVIGAZIONE DI DIPORTO OLTRE LE 12 MIGLIA

NORMATIVA  IN  VIGORE  DAL 18/01/2016

Cassetta stagna professionale, resistente all’acqua e agli urti. Contenuto: 1 flacone Acqua ossigenata 250 ml; 1 Pallone di rianimazione ADULTI; 1 maschera oronasale adulti cal.5; 1 maschera oronasale bambini cal.2; 1 Laccio emostatico in NITRILE; 1 Cinghia emostatica latex free; 10 Benda orlata alta 10 cm; 1 ICE PACK ghiaccio istantaneo; 2 Cerotto adesivo 10×6 cm; 8 Cotone compresso 125 g; 1 Forbici Lister 14,5 cm DIN; 1 Forbici Lister 19 cm DIN 58279-A190; 5 buste garza 18×40 sterili; 5 Buste garza 20×20 sterile (5×5); 1 paio guanti NITRILE sterili L; 5 paio guanti copolimero sterili misura unica; 1 MINI Contenitore recupero aghi; 1 Sfigmomanometro PERSONAL con fonendo; 1 STETOSCOPIO piatto; 1 stecca fratture BOSTON 11 x 91 cm; 1 MANUALE Multilingua pronto soccorso 24 pagine; copia del DECRETO MINISTERIALE con elenco delle specialità medicinali da acquistare in farmacia a cura dell’utilizzatore finale.

la zattera ISO 9650 Italia rappresenta la migliore sintesi tra qualità, sicurezza e ridotte dimensioni e pesi; obbligatoria per imbarcazioni a bandiera Italiana che navigano oltre le 12 Miglia (D.M. n° 219 del 12/08/2002).
La zattera ISO 9650 nella configurazione per barche italiane, è concepita anche per la navigazione oceanica e pertanto progettata e realizzata secondo i più moderni standard di Sicurezza (ISO 2005 e ultimi emendamenti).
Frutto di un recente, innovativo progetto, rappresenta quanto di meglio ogni diportista possa ambire ad avere sulla propria imbarcazione per una completa sicurezza di tutto l’equipaggio.

nella versione composta da zattera più Grab Bag (borsa stagna esterna), consentendo spazi e pesi più contenuti rispetto alla versione tradizionale ed una maggiore versatilità di sistemazione a bordo ed utilizzo.
Il contenitore è disponibile in versione valigia, rigido in vetroresina ed ABS.