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Bussola da rilevamento Vion con custodia

28 marzo 2013 Posted by equipe

Bussola corazzata antiurto , quadrante fluorescente,doppia lettura,galleggiante.Corredata di astuccio morbido

Bussola Prisma da rilevamento con custodia

28 marzo 2013 Posted by equipe

Modello con cerchio graduato da 1° in 1°, sospensione in liquido, lettura con prisma retto. Munita di membrana assorbimento variazioni di temperatura, luce autonoma a pila. Può fungere anche da bussola di rotta.

Cassetta in legno per bussola Prisma. Opzionale

Bussola da incasso, rosa piana DANFORTH Constellation

28 marzo 2013 Posted by equipe

Diametro esterno 191 mm

altezza tot. 191 mm

Bussola a chiesuola RIVIERA Zenit

28 marzo 2013 Posted by equipe

Consigliata per scafi fino a 8 Mt

Bussola con chiesuola RIVIERA 4″

28 marzo 2013 Posted by equipe

Consigliata per scafi fino a 10 MT.

Sospensione cardanica,illuminazione,graduazione di 5° in 5°

EPIRB GlobalFIX™ V4 Cat II ACR

15 marzo 2013 Posted by equipe

 

Il  GlobalFIX V4 è l’EPIRB ACR Electronics di ultimissima generazione. Dotato di GPS integrato include la tecnologia e la qualità dei modelli GlobalFix PRO

 

Il GlobalFIX V4 è un’evoluzione dei modelli GlobalFix PRO in quanto incorpora la stessa tecnologia con un disegn costruttivo compatto. L’EPIRB ha le stesse caratteristiche tecniche: GPS integrato ed emissione del segnale su doppia frequenza 406 MHz e 121,5 MHz (in homing). La luce stroboscopica integrata è stata sostituita con un modello a LED anziché ad incandescenza.

L’ergonomia è stata migliorata così come alcuni importanti dettagli. I comandi di attivazione e di test sono ora convertiti in due grossi e ben visibili pulsanti coperti da una cover trasparente. E’ stata quindi eliminata la levetta di swich superiore alla calotta che compare sui modelli GlobalFix PRO e iPRO.

La potenza di trasmissione è elevata e fissata in 5 W. La durata della batteria con EPIRB attivato ed in trasmissione è 48 ore minimo con temperatura a -20°, come richiesto dai requisiti COSPAS/SARSAT.

STEINER COMMANDER THERMAL Visore termico nautico

7 marzo 2013 Posted by equipe

     VISORE NOTTURNO STEINER COMMANDER THERMAL

Thermal
Lo Steiner Commander Thermal è un visore
professionale termico allo stato dell’arte di questa
tecnologia.
Si avvantaggia della tecnologia Quantum Vision(TM),
propria di Steiner, dove un insieme di complessi
algoritmi hanno consentito di orchestrare i dati
provenienti dai componenti hardware, in modo ottimale
e completamente innovativo.
Con la Quantum Vision, possiamo infatti avere delle
immagini molto più fedeli e con un livello discernimento
dei dettagli che era impensabile prima dell’avvento di
questa tecnologia.
Particolarmente ricca è la STEINER Connect app,
disponibile per iOS ed Android. Così quanto avrai
catturato con il Commander Thermal, lo potrai
facilmente condividere, vederlo sulla tua TV o farne                              
streaming dove vuoi tu.
La costruzione è veramente robusta, così come è solito
attenderci da un prodotto Steiner, con involucro                                  
esterno realizzato nel solido Makrolon e con una
temperatura d’esercizio da -10°C a +50C° che
rappresenta un vero primato per una tecnologia così
sensibile.
Prerogative
Sensore: 640×512 @ 12μm
Ingrandimento ottico: 2.04x
Ingrandimento digitale: fino a 8x
Obiettivo: 35 mm F1.0
Campo visivo a 100 m: 5 x 9.4 m
Display: OLED 1280×960
Frequenza frame: 50Hz
Dimensioni massime schermo: 22 pollici
Tavolozze: Bianco caldo, Nero caldo, Rosso ferro,
Fuoco, Rosso caldo, Ambra
Calibrazione: Auto/Scena/Otturatore
Temperatura di Esercizio: da -10°C a +50°C
Autonomia: 8,5 ore.
Batteria: 2 batterie tipo 18650 agli ioni di litio non
incluse.
Carica: USB-C 5 Vcc.
Garanzia: 2 anni

 

 

Navionics

19 febbraio 2013 Posted by equipe

Package piloti Evolution Raymarine

16 febbraio 2013 Posted by equipe

 

  La gamma inboard Evolution consiste di package autopilota progettati per determinati tipi di imbarcazione, timonerie e dislocamento dell’imbarcazione.

 

 

 

progettato per sistemi autopilota Evolution idraulici e meccanici.

La rete SeaTalkng e NMEA2000 consente il collegamento con un singolo cavo per alimentazione e dati alla ACU (Actuator Control Unit - unità di controllo autopilota) Evolution e a sistemi estesi SeaTalkng e NMEA2000.

La robusta ACU (Actuator Control Unit – unità di potenza autopilota) fornisce alimentazione all’attuatore e al bus SeaTalkng.

 

L’unità di controllo autopilota p70 è progettata per barche a vela e viene controllata tramite tasti. La retroilluminazione a LED assicura il minimo consumo oltre a contrasto e colori e brillanti. Gli ampi angoli visivi orizzontale e verticale

 

 

Gli attuatori meccanici lineari Raymarine, i più utilizzati per barche a vela, sono potenti, silenziosi e con un’ottimale velocità di movimento del timone. Montati sotto coperta, muovono direttamente l’asse del timone agendo sul braccio predisposto (installazione consigliata) o sul settore.

L’attuatore lineare si collega all’asse del timone tramite un braccio indipendente. Potrebbe essere necessario richiedere al costruttore della timoneria alcuni accessori per l’installazione. È necessario che la timoneria possa essere retroazionata dal timone.

 

 

Raymarine AIS350

16 febbraio 2013 Posted by equipe

  • Ricevitore doppio canale: monitoraggio di trasmissioni AIS Classe A e Classe B.
  • Rete SeaTalkNG – compatibile con i display C-Series Widescreen, E-Series Widescreen e G-Series.
  • Porta USB 2.0 per il collegamento plug-and-play al PC.
  • Multiplexer integrato NMEA: per la semplice integrazione con display multifunzione, radio VHF e dispositivi di terze parti.
  • Indicatore LED multicolore per lo stato del sistema e diagnostica.
  • Robusto e impermeabile (IPX 2); massima semplicità di installazione.
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  • ORARI DI APERTURA:
    Lunedì : 15,00/19,00
    Martedì - Venerdì :
    9,30-19,00
    Sabato : 9,30-18,00
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